新华（huá）社（shè）北京11月24日电（记者戴小河 樊曦 马志异）煤炭是（shì）今冬明春供暖主力。随着产（chǎn）能释（shì）放，全国煤炭产量快速提升，山西、陕西、新（xīn）疆等（děng）多（duō）省份煤炭产量均创近年（nián）来新（xīn）高。

　　我国煤炭分布西多东少、北多（duō）南（nán）少，形成了（le）“西（xī）煤东运、北煤南运”的运输（shū）格局。前（qián）者主要依靠铁路，后者多走水运，煤炭产量短时飙（biāo）升，铁（tiě）路、水运运力是否充足？

　　10月下旬（xún）以来，各地铁（tiě）路货运单位全（quán）力组织煤炭（tàn）增运上（shàng）量，多（duō）项指标创历史最高纪录。国铁（tiě）集团（tuán）最新数据显示，11月1日（rì）至15日，全国煤炭日（rì）均装车8.63万车，同比增加1万车，增长13.5%；电煤日均装车6.29万车，同比增加1.51万车，增长（zhǎng）31.8%。

　　凛（lǐn）凛冬日，位于山西省大同市的（de）大秦铁（tiě）路湖东站，一（yī）列列满载煤炭的（de）重载列车在（zài）这（zhè）里（lǐ）集结，开往秦皇岛、曹妃甸等港口（kǒu）。

　　大秦铁路西起山西大（dà）同，东至（zhì）河（hé）北（běi）秦皇岛，是我国第一（yī）条（tiáo）双线电气化重载铁路，是（shì）“西煤东运”的战略动（dòng）脉（mò），承担全（quán）国近五分之一的（de）铁（tiě）路煤运量，辐射26个省份，涵盖5大发电集团、10大钢铁公司和6000多家（jiā）工矿企业。

　　11月23日，大秦铁（tiě）路运输煤炭130.6万吨，这是（shì）11月（yuè）以来第17次日运量突破130万吨。

　　11月1日至23日，大秦铁路累计运输煤炭2900余万吨（dūn），对（duì）口供（gòng）应的秦皇岛港等三（sān）大（dà）港口存煤（méi）量由10月份的1600多（duō）万吨回升到2000余（yú）万吨。

　　作（zuò）为内（nèi）蒙古煤炭（tàn）外运“火车头（tóu）”的中国铁路呼和浩特局集团有限公司，10月（yuè）份以（yǐ）来，每天超3万吨煤炭在包头（tóu）西站（zhàn）集（jí）结、中转（zhuǎn）、外运。为（wéi）尽快（kuài）将煤（méi）炭运（yùn）往华东、华南地区，该站实（shí）施（shī）电（diàn）煤货运（yùn）列车优（yōu）先机制，减少列车（chē）编组（zǔ）沿途作业次（cì）数（shù）和时（shí）间，让每趟运煤专列发挥最大效率。

　　位于（yú）科尔沁草原的内蒙（méng）古自治区霍林郭勒（lè）市，是全国重要煤炭生产基地。霍林郭（guō）勒市至通（tōng）辽市的通霍线是东北煤炭运（yùn）输（shū）“大动脉”，目前，每天有70列煤炭列车（chē）从该地区（qū）10余个煤炭装车（chē）点启程，快速驶向（xiàng）东北各大火电厂。

　　国铁集团有关负责人介绍，国铁集团在（zài）哈尔（ěr）滨、北（běi）京、太原、呼和浩特、郑州、西安（ān）、乌鲁（lǔ）木齐局集团公司等煤炭重点装车（chē）地区设立调度分所，加强（qiáng）电（diàn）煤运输实时盯控（kòng）和全流程运输（shū）组（zǔ）织工作（zuò），优（yōu）先保障电煤（méi）运输（shū）需求。

　　铁路、水（shuǐ）路联运已成为我国煤炭长距离运输（shū）的主要（yào）方式，输往东北、京津（jīn）冀（jì）、华中（zhōng）地（dì）区（qū）主（zhǔ）要（yào）依（yī）靠（kào）铁路（lù），去往东南沿海则（zé）依靠“铁路+水运”方式。

　　自（zì）北方地（dì）区遭遇入冬后的第一场强降（jiàng）雪（xuě）以来，我国（guó）最大的煤炭下（xià）水港黄骅（huá）港（gǎng）昼（zhòu）夜无（wú）休（xiū），车船交织、机械轰鸣。一（yī）艘艘正在执行保供（gòng）任务的国家能源集（jí）团（tuán）航运公司的（de）船舶正排队装载（zǎi）煤炭（tàn），它（tā）们将（jiāng）驶（shǐ）往（wǎng）华东、华南沿海沿（yán）江的50多个火电厂。

　　下半年来航运市（shì）场运（yùn）力（lì）紧缺。作为（wéi）我国煤炭“水运”的主力，国（guó）家（jiā）能源集（jí）团航运公司（sī）克服（fú）疫情、台风、煤炭短缺等不利因素，截至10月份，依靠自有和租入船舶实现煤炭运量约1.7亿吨，同比增加3523万吨，增（zēng）幅25.6%，预计全年煤（méi）炭（tàn）运量将突（tū）破2亿吨，占国内北（běi）方五（wǔ）港下水煤（méi）运量的22.5%。

　　与（yǔ）铁路不同的是（shì），航运运力（lì）受恶劣天气等（děng）影响较（jiào）大（dà）。连日来，环渤海港口（kǒu）锚地船舶（bó）数（shù）量保持在200条以上的高位，到港拉煤船（chuán）舶增多（duō），但因多地（dì）天气恶劣（liè），多个港口遭遇（yù）大雾大风封航，船舶运力受到一定限制。

　　国家发改委最（zuì）新（xīn）数据显示，按目前供煤水平测算，11月底全国电（diàn）厂存煤有望突破1.5亿吨，超往年（nián）同期（qī）水（shuǐ）平，冬季煤炭供应保障能（néng）力显著提升。